ضرورت تامین منابع مالی طرح های آذربایجان شرقی

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مجید خدابخش در جلسه شورای برنامه ریزی و توسعه آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه ماده 27 قانون بودجه فرصت طلایی برای بهره برداری است افزود : این فرصت ، بستر تامین مالی طرح هاست که مدیران باید از همه ظرفیت های آن استفاده کنند.
وی افزود: اتوبان مراغه - هشترود به صورت 60 درصد دولتی و 40 درصد منابع بانکی ، بزرگراه تبریز-بازرگان از تبریز تا مرند به صورت 35 درصد دولتی و 65 درصد بخش خصوصی و نیروگاه هریس 100 درصد توسط بخش خصوصی اجرا می‌شود.
استاندار با تاکید بر اینکه مدیران باید بر تامین منابع مالی از طریق فاینانس، سرمایه گذاری مستقیم خارجی و مشارکت کاملا مسلط باشند گفت: باید هر دستگاه برای خود یک طرح کلان تعریف کند و از این فرصت طلایی و ادبیات جدید قانون بودجه برای توسعه استان استفاده کند.
وی ادامه داد : شهرداری برای تامین مالی مترو 61 مرحله کار انجام داده است ولی هنوز هم به پول نرسیده‌اند که نشان از عدم تسلط کافی بر قوانین و روش‌های تامین مالی است.
خدابخش با بیان اینکه بزرگراه تبریز-بازرگان به 3 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد گفت: اگر بخواهیم دولت این طرح را اجرا کند سالهای سال زمان نیاز دارد و باید با روش‌های جذب سرمایه گذار و مشارکت دولتی این طرح اجرا شود.
استاندار نوسازی و توسعه حمل و نقل را از اولویت های استان دانست و خاطرنشان کرد : استفاده از ظرفیت‌های قانونی برای این اولویت‌ها وظیفه مدیران استان است و باید به سرعت در این مسیر حرکت کنند.
اله قلی زاده نماینده مردم کلیبر و هوراند در مجلس شورای اسلامی هم در این جلسه، با اشاره به اینکه مدیران باید از ظرفیت‌های قانونی بودجه اطلاع کافی داشته و از آن برای توسعه تمامی مناطق استان استفاده کنند گفت : محدودیت‌ها هم باید قبل از سرمایه گذاری معرفی شوند.
وی افزود: به عنوان مثال در بودجه سال 96 شهرهای بزرگ امکان استفاده از تسهیلات قرض الحسنه صندوق توسعه ملی برای توسعه مترو و حمل و نقل عمومی را داشتند تا از درآمد آن، بدهی خود را پرداخت کنند ولی در تبریز هنوز از این ظرفیت قانونی استفاده نشده است.